2026年人工智能、自主系統(tǒng)與航空航天國際學(xué)術(shù)會議（AIAS 2026）將于2026年1月16-18日在中國-哈爾濱隆重召開。會議將圍繞“人工智能”、“自動化系統(tǒng)”、“航空航天”等相關(guān)最新研究領(lǐng)域，為來自國內(nèi)外高等院校、科學(xué)研究所、企事業(yè)單位的專家、教授、學(xué)者、工程師等提供一個分享專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大專業(yè)網(wǎng)絡(luò)，面對面交流新思想以及展示研究成果的國際平臺，探討本領(lǐng)域發(fā)展所面臨的關(guān)鍵性挑戰(zhàn)問題和研究方向，以期推動該領(lǐng)域理論、技術(shù)在高校和企業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用，也為參會者建立業(yè)務(wù)或研究上的聯(lián)系以及尋找未來事業(yè)上的全球合作伙伴。
【會議亮點(diǎn)】
哈爾濱理工大學(xué)主辦，高品質(zhì)會議，會議級別高
會議主題：會議將圍繞“人工智能”、“自動化系統(tǒng)”、“航空航天”
穩(wěn)定EI檢索, 快至提交出版社后3個月檢索
SAE Technical Paper (ISSN: 0148-7191)為EI源刊目錄書刊，持續(xù)穩(wěn)定被EI收錄--EI官網(wǎng)認(rèn)證可查！
2026年人工智能、自主系統(tǒng)與航空航天國際學(xué)術(shù)會議(AIAS 2026)
2026 International Conference on Artificial Intelligence, Autonomous Systems, and Aerospace
2026年1月16-18日---會中國-哈爾濱
大會官網(wǎng)：www.ic-aias.org（獲取更多會議詳情）
截稿時(shí)間：以官網(wǎng)信息為準(zhǔn)（早投稿、早錄用、早遞交）
錄用通知：投稿后5-7個工作日左右
②檢索類型：EI Compendex和Scopus兩大數(shù)據(jù)庫穩(wěn)定雙檢索！【目前該會議檢索十分穩(wěn)定】
【組織單位】
主辦單位：哈爾濱理工大學(xué)
協(xié)辦單位：南昌航空大學(xué)
承辦單位：AEIC學(xué)術(shù)交流中心
【大會嘉賓】
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大會主席 |
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儲珺 教授 南昌航空大學(xué) 省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任 江西省中青年學(xué)科帶頭人 江西省百千萬人才工程一二層次人才 |
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技術(shù)委員會主席 |
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冷璐 教授 南昌航空大學(xué) 軟件學(xué)院支部書記 |
孟鴻鷹 教授布魯內(nèi)爾大學(xué) 全球最佳計(jì)算機(jī)科學(xué)科學(xué)家 IEEE Senior Member |
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出版主席 |
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Andrew Beng Jin Teoh 教授 韓國延世大學(xué) IEEE Senior Member |
王興堅(jiān) 教授 北京航空航天大學(xué) 國家級青年人才 |
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組織委員會主席 |
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繆君 教授 南昌航空大學(xué) 航空制造與機(jī)械工程學(xué)院副院長 |
【征稿主題】
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人工智能 |
自主系統(tǒng) |
航空航天 |
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航空航天中的智能感知與識別技術(shù) 飛行器智能決策與控制算法 航空航天數(shù)據(jù)智能處理與分析 深度學(xué)習(xí)在航天任務(wù)中的應(yīng)用 智能故障診斷與健康管理 基于AI的航班運(yùn)行與調(diào)度優(yōu)化 空天器自主導(dǎo)航與路徑規(guī)劃 多智能體協(xié)作任務(wù)分配 航空航天大模型與預(yù)訓(xùn)練應(yīng)用 AI驅(qū)動的空天系統(tǒng)模擬與仿真 智能任務(wù)規(guī)劃與資源分配 AI在衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)處理中的創(chuàng)新應(yīng)用 智能通信與無線信號分析 AI助力的空天任務(wù)人機(jī)融合 |
航空航天領(lǐng)域的無人自主系統(tǒng)架構(gòu) 面向復(fù)雜環(huán)境的飛行器自主控制 空天平臺自主感知與認(rèn)知能力提升 航空航天自主決策支持系統(tǒng) 多平臺自主協(xié)同與編隊(duì)控制 自主導(dǎo)航與定位集成技術(shù) 空間自主操作與維護(hù) 自主系統(tǒng)任務(wù)規(guī)劃與執(zhí)行優(yōu)化 自主系統(tǒng)的安全性與魯棒性評估 無人機(jī)與衛(wèi)星自主避障技術(shù) 自主系統(tǒng)的實(shí)時(shí)環(huán)境感知與應(yīng)對 空天自主系統(tǒng)驗(yàn)證與評估方法 自主系統(tǒng)人機(jī)協(xié)作機(jī)制 面向極端環(huán)境的自主適應(yīng)技術(shù) 智能邊緣計(jì)算與自主系統(tǒng)融合 |
飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化 空間任務(wù)管理與執(zhí)行 新型航空航天推進(jìn)技術(shù) 航天器平臺保障與試驗(yàn) 航空電子系統(tǒng)現(xiàn)代化 航天遙感與地球觀測創(chuàng)新應(yīng)用 高超聲速飛行器技術(shù) 航空航天動力系統(tǒng)與材料 航空航天環(huán)境監(jiān)測 空間碎片監(jiān)測與管理 航空航天任務(wù)仿真與能量管理 載人航天與生命保障技術(shù) 星載與空基通信技術(shù) 航空航天任務(wù)應(yīng)急管理 航空航天實(shí)驗(yàn)和測試方法 |
【論文出版】
本會議所有的投稿都必須經(jīng)過2-3位組委會專家審稿，經(jīng)過嚴(yán)格的審稿之后，最終所有錄用的論文將會通過國際自動機(jī)工程師學(xué)會SAE (SAE Technical Paper) (ISSN: 0148-7191)見刊發(fā)表，見刊后由出版社提交至EI Compendex, Scopus 檢索。目前該出版社EI檢索非常穩(wěn)定。
【投稿參會須知】
◆論文不得少于7頁，其中正文內(nèi)容至少為5頁半；
◆參考文獻(xiàn)建議10篇以上且近10年內(nèi)發(fā)表，同時(shí)需避免過度自我引用以確保客觀性，所有參考文獻(xiàn)的引用部分請根據(jù)SAE要求加上 DOI號。
◆論文查重率要求控制20%以下。推薦使用：【iThenticate論文查重】
◆會議論文模板、撰寫指導(dǎo)說明等相關(guān)文件可點(diǎn)擊【下載】
◆會議僅接受全英稿件，如需中→英翻譯，請將稿件投至【艾思編譯】平臺進(jìn)行翻譯。
◆投稿前請查看會議資料處的《關(guān)于學(xué)術(shù)會議投稿須知》
◆請合理使用 AI 工具，僅限于語言潤色、語法調(diào)整等輔助性修改，嚴(yán)禁使用生成式 AI 大段撰寫或翻譯論文內(nèi)容。大會主辦方明確不接受由生成式 AI 直接翻譯/撰寫的論文。如作者確有使用 AI 工具協(xié)助潤色，須在投稿時(shí)如實(shí)申明，相關(guān)內(nèi)容將標(biāo)注于論文 Acknowledgment 部分之后。
◆所有參會人員均可申請現(xiàn)場口頭報(bào)告或海報(bào)展示，可開具證明，名額有限，先報(bào)先得！
大會秘書全程跟進(jìn)論文及會議進(jìn)度，歡迎添加微信咨詢，回復(fù)快！
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